【第637章 憤怒的“三哥”】 (第1/2頁)

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來自全球範圍內的數千家不同行業、不同領域的企業或集團公司把重資押注在博寧，數以萬億美元計算的財富流入中國，最終轉為一座現代大都市。

世界對bonin（博寧）如此瘋狂的追逐，不知道有多少國家羨慕嫉妒恨，各國媒體在報道相關訊息的時候，字裡行間無不充斥著酸味和眼紅的情緒。

其中莫過於美國人了，美國一度有機會拿下bonin（博寧）讓這座城市坐落在北美，但也知道競爭對手的優勢是壓倒性的。

美國網友一度對此痛心疾。

即便如此，也不是不能眼紅的理由，犯紅眼病難道還需要理由嗎？

博寧專案是一場全球共享的饕餮盛宴，但分享的收益也是有高有低的，顯然，收益最大的毋庸置疑的是當地區。

無盡的財富朝著一個地方匯聚，瘋狂的追逐讓整個世界都為止側目。

今天把無盡的財富投進去，來年就是無盡的豐收，從來沒有人會質疑這個專案的失敗。

全世界都知道中國人有錢，或許大中華區不是最富有的土地，但絕對是財富剩餘量最大的地方，全世界都明白中國人有儲蓄的習慣，這就是整個世界在瘋狂追逐博寧的根本理由。

東西方的消費思維有著巨大的差異，所以歐美人幾乎沒有儲蓄的習慣，通俗的來說就是今天花明天的錢，因為歐美地區有著完善的綜合福利體系讓他們敢花明天的錢。

也正是這個原因造成了美國在競爭博寧落成地址上失敗的最大原因，把城市健在美國說不定就是空城，所有人壓下的資本可能都要打水漂。

但大中華區就不一樣了。

東方人與西方人的主流消費思維卻恰恰相反，中國人廣泛流傳著這樣一句話靠天地靠祖上，不算是好漢。

社會福利體系和保障制度不如歐美，基於國情和延續千百年來的民族傳統，中國人信奉年年有餘，作為一箇中國人，賬戶若是沒有一點儲蓄總會對未來充滿了不安，賬戶有餘額猶若一劑強心劑。

換句話說，有家底才會安心，否則即便當下過的再美好，憂慮也不會抹除。

古語有云，人無遠慮，必有近憂，中國的民眾有著強烈的憂患意識，尤其是對於未來，一個可以掌控和能遇見的未來對於中國人來是非常重要的。

這樣的民族情調自然幾乎讓每一箇中國人養成儲蓄的習慣，讓這片神州大地儲存著無可估量的巨大財富，全世界的資本之所以如此瘋狂的追逐便是因為如此，中國無與倫比的消費潛力，一旦被激出來，整個世界都要為之震撼。

毫無疑問，博寧市一旦竣工，2ooo多萬人口入駐博寧，將猶如注入一劑興奮劑一般，瘋狂的刺激經濟消費。

全民都在吵鬧著要拿到博寧戶口，要轉戶博寧，可即便轉戶博寧是面向是全國的民眾，但也有要求，最大的衡量標準之一便轉戶者的消費能力有幾何。

一旦入駐博寧，買房子、買懸浮機車等等，一系列的絕對剛性需求必然是造成到處買買買的結果，沒有足夠的經濟底蘊、沒有錢沒有家底的人，基本是很難在第一階段拿到博寧戶口。

而中國，目前為止達到中產階級的家庭和社會精英階層，這個數量早就過了美國人口的總數還要多。

以中國目前的財富和可消費的能力來算，別說是一個博寧市，就算打造五座同等規模的城市，理論上也能承受得了。

中國的消費潛力實在太大了，朝著“隔壁”一年一度的“雙十一剁手節”就能一窺究竟，一旦“剁手”起來，全世界看了都怕。

就在博寧市如火如荼的進行大建設階段，身在矩陣科技總部的任鴻忙乎了幾個月終於得以有所消遣。

拉里.佩奇和埃隆.馬斯克已經返回了美國，但美國這兩方合作伙伴也在第一時間派遣了一支最頂尖的技術團隊來到了矩陣科技。

此時此刻，任鴻正在與x公司派來的技術團隊討論關於打造跨城市之間與跨海洋浮空高鐵專案的相關事宜，尤其是其中的一大重點專案，打造三條跨洋跨洲級別的浮空高鐵。

一條從美國西海岸出途徑夏威夷並橫跨整個太平洋進入東京市完成與曰本的連線，同時繼續前進最終進入長三角，達到連線亞洲與北美的最大目的。

除了太平洋段之外，還有另外兩條主線，分別為海6各分一線，其中的海線跨大洋浮空高鐵從美國東海岸的紐約出，橫跨大西洋最終連線英倫地區，連線疏通北美與西歐大6為主要目的。

而唯一一條路上的浮空高鐵將會從國家大西北最繁華的城市為起點，途徑重要的一個國家之一——烏克蘭，再進入俄羅斯境內連線莫斯科，終點則是在德國科隆，完成6路連線亞歐大6的主要目的。

這項聯合實施的級工程，兩條海線加一條6線，將把北半球三大洲連線在一起。