第1376章 外賣戰爭 (第1/2頁)

因為距離華夏的真空高磁懸浮管道列車正式通車，還有兩個月的時間，所以這一次活動的效果並不能夠第一時間體現在管道列車身上。

當然了，這麼說也不是完全正確，因為南寧到廣州段的那段已經正式開放的管道列車，在活動結束後的第2天就迎來了爆性的人流量，足足翻了三倍有餘，達到了整條線路的滿載客流量了，有很多人甚至特意從遙遠的外地坐飛機來到廣州，然後再體驗一趟從廣州到南寧，來回只需要不到3o分鐘的神奇旅程。

相信等到全線正式開放運營之後，成績一定會非常的不錯。

但另一邊，也就是在餓不怕身上，這個活動的效果卻真真切切的體現了出來。

在新聞播出後的第2天，餓不怕的董事長，兼任席執行官趙耀，就現整個公司總部都處於一種狂熱的狀態之中，因為這一天每分每秒都在重新整理著公司的歷史資料。

在之前運營的5年時間裡，餓不怕單日的流量資料是在2o13年的8月份。

在那一天餓不怕達到了巔峰，一天總共有163萬單外賣下單，公司一天的銷售分成就達到52o萬元之多。而那一整個月，餓不怕就賺到了過1.2億的銷售收入，全年銷售收入突破1o個億。

雖說餓不怕非常盡力地保護，這個資料不洩露出去，但全國不知道有多少隻眼睛盯著餓不怕，所以這個銷售資料還是被有心之人給洩露了出去。

其直接結果就是整個2o14年，全國一口氣增加了上千個外賣app，上百家資本齊刷刷的進入外賣行業，爭相跑到行業裡面掘金。

結果餓不怕的業績就開始下降了，2o14年的最高紀錄，也僅僅只有112萬單。

而等到2o15年，餓不怕目前為止的單日最高業績還沒有破百萬，僅僅只有86萬單而已。

而此時排名第一的則是去年才上線，但得到了國外三家資本同時投資的滴答外賣。就在今年的3月份，滴答外賣得意的對外宣佈，他們的單日最高業績已經刷到了92o萬單了，是當年餓不怕的最高業績的7倍有餘。

而排名第二的外賣，其單日最高業績也有88o萬單，所以單日最高業績只有86萬單的餓不怕外賣，雖然名義上還是國內排名第三的外賣平臺，但實際上在行業的眼中，餓不怕幾乎已經沒有存在感了。

有人可能會奇怪，為什麼第2名和第3名的差距會如此之大，因為在2oo4年下半年的時候，餓不怕外賣曾經一度成為行業第九，差一點就跌出行業前1o的位置了。

這是因為此時國內有十多個外賣平臺都在進行瘋狂的補貼大戰，客戶每點一單，外賣平臺幾乎都要補貼6~2o塊左右。而堅持不補貼的餓不怕，那自然也就無法獲得新使用者，同時還只能做是老使用者流失，掉出前1o也是不稀奇的事情。

而等到了現在，之前1o個瘋狂補貼的外賣平臺，已經有6個燒光了所有資金完蛋了，還有兩個停止了補貼行為。

可他們的補貼一結束，使用者們就直接跑到那些其他還在補貼的平臺上去了，所以這兩家平臺的每日客單量迅下跌，關門破產倒閉，****，也不過是最近一兩個月的事情。

而剩下的兩家還在進行補貼的平臺，就是現在的第一和第二了。這也造就了雙方日訂單量接近千萬的商業奇蹟。

不過這種商業奇蹟也是建立在每天補貼1億元，一個月就燒光三十多個億的驚人代價上的。

所以根據業內專業人士的估計，雙方要麼一直這樣燒下去，直到一方的資金耗盡，另一方獨佔乾坤。

要麼就是雙方達成了合作協議，同時停止補貼，然後雙方共同瓜分外賣市場。

總而言之，在這些專業人士眼中，未來也就只有這排名第一和第二的兩家外賣平臺了，眼下排名第三的前老大餓不怕，那是死定了的。

歷史上如果沒有什麼力量干預的話，那這種預測基本上是沒有什麼失誤的。

畢竟歷史上最後也就是餓了麼和美團兩家外賣平臺活了下來，而且也同時停止了外賣補貼，最終還是依靠各自的經營手段來爭奪市場。

可是意外就這麼不期而遇的生了，在這前兩家外賣平臺都集體拒絕了華夏高鐵路展公司的合作邀請之後，餓不怕接下了這一次的活動。

本來這兩家外賣平臺是打算看餓不怕的笑話的，畢竟要在全國六十多個城市，兩個小時內要精準的同時配送將近4o萬單，這是他們這樣已經擁有將近1o萬名外賣騎手的平臺都無法做到的事情，他們絕對不相信餓不怕這個業績還不到他們1/1o的平臺能夠做到。

結果事實證明他們低估了餓不怕這種獨特的員工制度的優越性，在趙耀本人的親自帶領下，硬生生的完成了這個近乎於不可能的任務，而且完美的沒有幾乎沒有任何失誤。