第1011章 移動式座椅進入系統 (第2/2頁)

不過很快，第一個座椅就從站臺牆壁上剛剛開啟的那個黑色路口中出現，沿著從地面浮起的軌道，一路平穩通行，最終直接進入了真空列車尾部的入口。

等到所有的作業和假人全部進入之後，抬起的軌道開始落下，尾部的路口重新封鎖擰緊。

“諸位，你們剛才看到的畫面，就是我們真空高列車體系的整個乘客進入列車的過程了，大家是不是感覺非常震撼呀！”陳老得意洋洋的問道，而家長們不由自主的點點頭。

確實，這個過程實在是太震撼了，簡直就像是在看科幻電影一樣，乘客居然在座椅的帶動一下進入車廂內部，這根本就是那些科幻電影的未來交通裝置才有的設定嘛，這簡直太酷炫了。

當然了，懂行的人都知道，這項技術其實沒有什麼難度，畢竟過山車已經提前上百年使用了這種單軌座椅移動技術了。只是當這樣的畫面出現在一個上火車的過程中，那就實在是太酷炫了。

想象一下，假如你在乘坐高鐵的時候。不是像傳統的火車一樣，要親自拿著車票檢票進入站臺，然後再從站臺步行進入車廂，最後扛著一大堆的行李，尋找到自己的位置，放好坐下。

而是直接進入一個預乘艙裡面，找個椅子坐好，然後這個椅子就自動把你送到列車車廂裡面，這種體驗簡直是難以言喻的科幻。

反正在座的男人沒有一個能夠抵禦得了這種畫面的，各個看著這個場面流口水，這實在是太能夠滿足男人對於科幻的那種嚮往之情了。

當然了，家長之中還是有理智的人，於是忍不住問道“陳老，雖然這種場面確實非常酷炫。可是有必要利用這種手段來上車嗎？”

“且不說折騰出這樣一套上車的裝置需要多少額外的投資，單就說上車的度也不快呀！”

“正常的乘客上車，哪怕是數百名乘客，5分鐘內就能夠從站臺全部進入列車之中。可是像你這樣一個個座椅的緩慢移動進去，恐怕到時候光是上車就要1o多分鐘的時間吧。”

“分別說還要預留時間給乘客，讓他們進入預乘艙準備好，中間還不能亂動，這消耗的時間反而更多吧！”

確實，在場的個個都是人精。雖然眼前的這個場面非常震撼，可仔細一想的話確實就反映了過來。這種震撼的場面實際上並沒有什麼卵用。反而更加的浪費時間和投資。

如果未來所有的車站都要搞這麼一套系統的話，那怕光是投資座椅就得花好幾億人民幣了。

“我們這麼做肯定有我們必需的理由！”陳老淡淡的說道“不錯，傳統的火車車廂確實是任由乘客自己進入比較方便。但我們的車廂不是傳統的火車車廂，我是真空高列車車廂！”

“傳統的火車車廂，那一節車廂都是由5個座椅並排放置，中間還留有提供給行人移動的過道？乘客在上車之後就能夠自由的在車廂裡面移動，能夠自己找到位置坐好，這樣確實更加方便和節省資金。”

“但是我們的真空高列車不同。你們大家剛才都已經看到了，真空高列車的大小就像是一根混凝土的水管，裡面的直徑只有傳統列車的1/6左右。”

“大家請看車廂內部的畫面！”陳老手一揮，大螢幕的監控畫面頓時一變。出現了真空高列車內部的監控畫面，此時那十幾位假人乘客，已經都安安穩穩的乘坐在車廂內部了。

“只是這個車廂非常狹小，左邊的手臂如果向右邊伸直，就能夠直接摸到右邊的牆壁了。而同時如果坐在椅子上的乘客稍微向上探頭，那就有可能直接撞在車廂的天花板上面。

所以所有的乘客全部都是前後相連，如同糖葫蘆一般的坐在車廂裡面的，車廂內部根本不存在讓乘客自由移動的空間。”

“相信大家也看到了，車廂內部是如此的狹小，如果任由乘客進入，你讓他們怎麼尋找自己的座位？一個個的都在車廂裡面爬行嗎？”

“所以座椅進入系統是必須的！乘客只有在預乘艙裡面提前坐好椅子，同時用安全帶固定自己，才能夠伴隨著椅子一同進入真空車廂內部，否則根本無法進入，而且也極容易造成巨大的！”陳老解釋道，眾人點點頭，是這個道理沒有錯。

如果是這麼狹小的空間，確實只能夠預先的坐在座椅上面，然後再進入車廂了。

可是這又誕生了一個新的問題，那就是為什麼這個車廂要搞得這麼狹小呢？

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